
মৌলিক তথ্য
দ3.5KW ইলেকট্রিক কার চার্জার প্লাগএকটি AC বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং প্লাগ বোঝায় যা SAE J1772 মান মেনে চলে। এই স্ট্যান্ডার্ডটি মূলত উত্তর আমেরিকা এবং জাপানে এসি চার্জিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়, তবে এটি টাইপ 1 চার্জিং সকেট সহ বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জ করার জন্য ইউরোপ এবং এশিয়ার মতো অন্যান্য অঞ্চলেও ব্যবহৃত হয়।
পণ্য:3.5KW ইলেকট্রিক কার চার্জার প্লাগ
রেট: 16A 120V / 240V AC 3.5KW
ইলেকট্রিক কার চার্জার প্লাগ কনডিউসিভ টার্মিনালের কি ফাংশন?
পাঁচ পিন ডিজাইন সহ 32A Sae J1772 Ev প্লাগ:
L1 কেবল: এই তারের একটি একক-ফেজ পাওয়ার সিস্টেমে বিকল্প কারেন্ট (AC) পর্যায়গুলি বহন করে;
নিরপেক্ষ কেবল N বা L2: নিরপেক্ষ তার হল টাইপ 1 প্লাগের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, নিশ্চিত করে যে চার্জিং প্রক্রিয়াটি দক্ষ, নিরাপদ এবং বৈদ্যুতিক মানগুলির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ;
PE (GND) কেবল: নিরাপত্তা মান এবং প্রবিধান মেনে পৃথিবীর মাটিতে সংযোগ করে;
CP কেবল: এটি নিশ্চিত করে যে চার্জিং প্রক্রিয়া নিরাপদ এবং গাড়িতে যথাযথ পরিমাণ কারেন্ট সরবরাহ করা হয়েছে - কারেন্ট নিয়ন্ত্রণ করে এবং নিরাপদ চার্জিং অবস্থা নিশ্চিত করে এবং প্লাগের সঠিক সংযোগ সনাক্ত করে;
CS কেবল: প্লাগের শারীরিক উপস্থিতি শনাক্ত করে এবং প্লাগ সংযোগ বিচ্ছিন্ন হলে চার্জিং বন্ধ করার জন্য চার্জিং স্টেশনকে সংকেত দেয়;

এই সম্পর্কে আরো বিস্তারিত3.5KW ইলেকট্রিক কার চার্জার প্লাগ, আমাদের সাথে যোগাযোগ করুনবিক্রয় দল.




গরম ট্যাগ: 3.5kw বৈদ্যুতিক গাড়ী চার্জার প্লাগ, 3.5kw বৈদ্যুতিক গাড়ী চার্জার প্লাগ সরবরাহকারী, নির্মাতারা, কারখানা
|
বৈদ্যুতিক কর্মক্ষমতা। |
||
|
রেট করা বর্তমান |
16A / 32A |
|
|
অপারেশন ভোল্টেজ |
120VAC বা 2400VAC ঐচ্ছিক |
|
|
যান্ত্রিক জীবন |
নো-লোড প্লাগ ইন / প্লাগ আউট > 10000 বার |
|
|
যুগল সন্নিবেশ বল |
<100N |
|
|
বাহ্যিক শক্তির প্রভাব |
চাপের উপর 1m ড্রপ পরীক্ষা এবং 2T গাড়ি চালানোর সামর্থ্য রয়েছে |
|
|
কেস উপাদান |
থার্মোপ্লাস্টিক, শিখা প্রতিরোধী গ্রেড UL94-0 |
|
|
পিন |
কুপার খাদ, স্লিভার ধাতুপট্টাবৃত |
|
|
অপারেশন টেম্প। |
-30 ডিগ্রি ~ + 50 ডিগ্রি |
|
|
আইপি সুরক্ষা ক্লাস |
আইপি 55 (কাজের অবস্থা) |
|
|
মডেল |
তারের নির্দিষ্ট |
তারের দৈর্ঘ্য |
|
16A / 250VAC (পুরুষ বা মহিলা) |
3*2.5 মিমি² + 2*0.5 মিমি² |
তারের নেই |
|
32A / 250VAC (পুরুষ বা মহিলা) |
3*6 মিমি² + 2*0.5 মিমি² |
|







