বৈদ্যুতিক ট্রাকের জন্য চার্জিং অবকাঠামো বাড়ানোর জন্য একোইনারজেটিকা এবং বিপি পালস অংশীদার
একোইনারজেটিকা, একজন শীর্ষস্থানীয় সরবরাহকারীচার্জিং অবকাঠামো, এর জন্য উদ্ভাবনী সমাধান তৈরি করতে বিপি পালসের সাথে জুটি বেঁধেছেবৈদ্যুতিক ট্রাক বহর, রাতারাতি চার্জিং উপর ফোকাস। তাদের সহযোগিতা কেবল ডিপো-ভিত্তিক চার্জিংকেই লক্ষ্য করবে না তবে পাবলিক চার্জিং পয়েন্টগুলির প্রয়োজনীয়তার বিষয়টিও সম্বোধন করবে, বিশেষত কী টেন-টি নেটওয়ার্ক বরাবর।
সিও 2 নির্গমন হ্রাস করার জন্য ইউরোপীয় ইউনিয়নের প্রচেষ্টার অংশ হিসাবে, .5.৫ টনেরও বেশি ওজনের ট্রাকগুলির জন্য কঠোর লক্ষ্য রয়েছে, 2030 সালের মধ্যে নির্গমনগুলিতে 45% হ্রাস প্রয়োজন এবং 2035 সালের মধ্যে 65% হ্রাস প্রয়োজন। 2035 সালের মধ্যে এই মানগুলি অন্যান্য বাণিজ্যিক যানবাহনের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য যেমন বর্জ্য সংগ্রহ এবং নির্মাণে ব্যবহৃত হয়। অতিরিক্তভাবে, ইইউ 2025, 2027 এবং 2030 সালে মাইলফলক সহ টেন-টি নেটওয়ার্ক বরাবর চার্জ অবকাঠামো সম্প্রসারণের জন্য সুস্পষ্ট লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে।
এই সিও 2 এবং অবকাঠামোগত লক্ষ্যগুলি পূরণ করার প্রয়োজনীয়তা একোয়েনারগেটিকা এবং বিপি পালসের মধ্যে সদ্য ঘোষিত অংশীদারিত্বের কেন্দ্রীয়। তাদের লক্ষ্য হ'ল বহর অপারেটররা ভারী শুল্ক পরিবহনের চাহিদা পূরণ করে এমন স্কেলযোগ্য চার্জিং অবকাঠামো সরবরাহ করে বৈদ্যুতিন ট্রাকগুলিতে দক্ষতার সাথে স্থানান্তর করতে পারে তা নিশ্চিত করা।
একোইনারজেটিকা তিনটি মূল চার্জিং দৃশ্যের রূপরেখা তৈরি করেছেন যার জন্য ডেডিকেটেড অবকাঠামো প্রয়োজন হবে: প্রথমত, গন্তব্যগুলিতে লোডিং এবং আনলোড করার সময়; দ্বিতীয়ত, মহাসড়কে আইনত বাধ্যতামূলক বিশ্রামের সময়কালে; এবং তৃতীয়ত, পরিষেবা স্টেশন এবং বিশ্রামের অঞ্চলগুলি সহ ডিপো বা পাবলিক অবস্থানগুলিতে রাতারাতি চার্জ করা।
যদিও সহযোগিতার সুনির্দিষ্ট বিবরণ অস্পষ্ট রয়ে গেছে, তবে এটি আশা করা যায় যে একোইনারজেটিকা এর জন্য হার্ডওয়্যার সরবরাহের দিকে মনোনিবেশ করবেচার্জিং অবকাঠামো, যখন বিপি পালস বহর পরিচালনায় তার দক্ষতা সরবরাহ করবে এবং নেটওয়ার্কের অপারেশন তদারকি করবে। উভয় সংস্থার লক্ষ্য বৈদ্যুতিন ট্রাকগুলি ব্যাপকভাবে গ্রহণের পক্ষে সমর্থন করার জন্য বিশেষত দশ-টি রুট বরাবর পাবলিক চার্জিং ব্যবধানকে সম্বোধন করা।
একোয়েনারজেটিকার সহ-প্রতিষ্ঠাতা ম্যাকিয়েজ ওয়াজেস্কি বড় বড় বহরগুলির জন্য বিশেষত বড় পরিবহন করিডোর বরাবর পাবলিক পার্কিং অঞ্চলে রাতারাতি চার্জ করার চ্যালেঞ্জটি তুলে ধরেছিলেন। তিনি বলেছিলেন, "যখনচার্জিং অবকাঠামোবাড়ছে, এটি এখনও সমস্ত বহর অপারেটরগুলির চাহিদা পূরণ করে না। বিপি পালসের সাথে একসাথে, আমরা দক্ষ, উচ্চ-শক্তি চার্জিং সমাধানগুলি সরবরাহ করে এই ফাঁকগুলি বন্ধ করার লক্ষ্য রেখেছি। "
বিপি পালসের ইউরোপীয় ইভি ট্রাক ডিরেক্টর নাইজেল হেড ই-ট্রাক বহরের জন্য রাতারাতি চার্জিং সমাধানের স্কেলযোগ্য এবং নির্ভরযোগ্যতার গুরুত্বের উপর জোর দিয়ে এই অনুভূতির প্রতিধ্বনিত করেছেন। "একোইনারজেটিকার সাথে আমাদের সহযোগিতা আমাদের ইউরোপীয় এইচজিভি অপারেটরদের বৈদ্যুতিক যানবাহনে স্থানান্তরিত করার চাহিদা পূরণের আরও কাছাকাছি নিয়ে আসে। রাতারাতি কার্যকর সমাধান বিকাশ ইউরোপ জুড়ে বৈদ্যুতিক ট্রাক নেটওয়ার্কগুলির জন্য বিপি'র দীর্ঘমেয়াদী কৌশলটির মূল চাবিকাঠি হবে।"
মূল নিউজ ওয়েবসাইট:
বৈদ্যুতিন ডটকম, Ekoenergetyka.com
হট ট্যাগস: #চার্জিং অবকাঠামো #বৈদ্যুতিন ট্রাক বহর