ভ্যান মোয়ার লজিস্টিকস, একটি বেলজিয়ান লজিস্টিক ফার্ম, এই বছরের শেষ নাগাদ এন্টওয়ার্প বন্দরে একটি ট্রাক চার্জিং হাব নির্মাণ শুরু করবে। প্রকল্পটিতে ছয়টি পাবলিক ফাস্ট চার্জার থাকবে, যার প্রতিটি 400 কিলোওয়াট সরবরাহ করতে সক্ষম, অভ্যন্তরীণ ব্যবহারের জন্য 50 কিলোওয়াট ক্ষমতার 30টি ডেডিকেটেড চার্জার সহ।
কোম্পানিটি এন্টওয়ার্পে (Zwijndrecht) Keetberglaan-এ অবস্থিত এই চার্জিং সুবিধায় প্রাথমিকভাবে €1.2 মিলিয়ন বিনিয়োগ করার পরিকল্পনা করেছে। তারা প্রকল্পের প্রযুক্তিগত দিকগুলির জন্য Bnewable এর সাথে অংশীদারিত্ব করেছে। একসাথে, তারা ছয় প্রদান করার লক্ষ্যউচ্চ ক্ষমতার চার্জারসর্বজনীন ব্যবহারের জন্য, বাকি 30টিইভি চার্জারভ্যান মোর লজিস্টিকস রাতারাতি তার ফ্লিট এবং টার্মিনাল যানবাহন চার্জ করার জন্য ব্যবহার করবে।
এই হাবটি এন্টওয়ার্প বন্দর এলাকায় মাল পরিবহনের জন্য প্রথম ব্যক্তিগতভাবে পরিচালিত স্মার্ট চার্জিং কেন্দ্রে পরিণত হতে চলেছে৷ "স্মার্ট" দিকটিতে শক্তির ব্যবহার অপ্টিমাইজ করা জড়িত, বিশেষ করে কোম্পানির নিজস্ব সৌর শক্তি সিস্টেম থেকে। ভ্যান মোয়ের লজিস্টিকস এবং বায়নাযোগ্য পরিকল্পনা অদূর ভবিষ্যতে অতিরিক্ত 3.5 MWp সহ বিদ্যমান সৌর সেটআপকে উন্নত করার।
ভ্যান মোয়ার লজিস্টিকসের প্রতিষ্ঠাতা এবং সিইও জো ভ্যান মোর উল্লেখ করেছেন যে লজিস্টিকসে শক্তি সমাধান একীভূত করা কোম্পানির জন্য একটি নতুন পর্যায়ের প্রতিনিধিত্ব করে। তিনি হাইলাইট করেছেন যে, Bnewable এর দক্ষতার সাথে, কোম্পানির লক্ষ্য তার পরিবেশগত প্রভাব কমিয়ে বিদ্যুতায়নকে এগিয়ে নেওয়া। প্রকল্পটি আংশিকভাবে এজেন্সি ফর মোবিলিটি অ্যান্ড পাবলিক ওয়ার্কস দ্বারা সমর্থিত, এই বছরের শেষে কাজ শুরু হবে এবং 2025 সালে পর্যায়ক্রমে খোলার প্রত্যাশিত৷
এই চার্জিং পার্কটি ভ্যান মোয়ার লজিস্টিকসের স্থায়িত্ব কৌশলের একটি মূল উপাদান, যা 2030 সালের মধ্যে CO2 নির্গমনে 45% হ্রাসের লক্ষ্য রাখে। এই লক্ষ্যটি আন্তঃমোডাল পরিবহন, বিদ্যুতায়ন, এবং এইচভিও এবং দ্বৈত-এর মতো ট্রানজিশনাল প্রযুক্তির মিশ্রণের মাধ্যমে অনুসরণ করা হবে। জ্বালানী হাইড্রোজেন।
জো ভ্যান মোর যোগ করেছেন যে সর্বোত্তম চার্জিং কৌশল নির্ধারণের জন্য ট্রিপের দূরত্ব এবং লোড ওজনের মতো বিষয়গুলি বিবেচনা করে প্রাথমিক ফোকাস সবচেয়ে উপযুক্ত রুটগুলিকে বিদ্যুতায়ন করা হবে। এই বিশ্লেষণগুলি বর্তমানে কোম্পানির স্থায়িত্ব বিভাগের মধ্যে চলছে।
মূল সংবাদ ওয়েবসাইট: